摘要： 業内專家認爲，“先驗後簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉嫁到消費者身上，成爲快遞公司漲價的又一個導火索。 　　（2012年4月）政策在提升快遞業服務質量的同時，也可能成爲漲價的推手。下月1日将正式實施的快遞服務系列國家标準（以下簡稱“新國标”）明确表示，提倡快遞員在上門攬件和消費者收貨時“先驗後簽”。對于買家而言這無疑是個利好，但對于快遞公司和網店賣家來說，卻感覺“有點爲難”。業内人士表示，“新國标”實行将加大人力成本，有可能成爲京城油價“破8”後快遞漲價的又一誘因。

　　“新國标”的實施，意味着快遞公司将無權要求消費者“先簽字後驗貨”。不過，就目前的情況看，想讓快遞公司做到這一要求并不容易。記者通過調查發現，京東商城、凡客誠品和1号店等自建物流的B2C電商大多允許消費者收貨時“先驗後簽”，但爲天貓商城、當當網等配送的快遞企業卻依然“我行我素”。

　　業内專家認爲，“先驗後簽”能提高快件安全，并提升用戶體驗。但對于快遞公司來說則進一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會轉嫁到消費者身上，成爲快遞公司漲價的又一個導火索。