一、使用施封鎖施封和拆封的規定
　　（一）應施封運送的貨車、集裝箱，均須采用施封鎖施封（一噸箱也可使用施封環），罐車和國際聯
運過軌貨車另有規定者除外。
　　（二）施封鎖分ＦＳ型（型形）和ＦＳＰ直（環形）二種。
　　ＦＳ型施封鎖由鎖頭、鎖芯、鎖套三部分組成，鎖頭和鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉後呈直杆狀，用于各

型集裝箱的施封。
　　ＦＳＰ型施封鎖由鎖芯、鎖套兩部分組成，鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時將鎖芯垂直向鎖套鎖孔

插入，鎖閉後呈環狀，用于棚車、冷藏車的施封。
　　各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印“封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人自備的施封

鎖用 托運人編號或專用線編號代替）”，鎖套外斷面上打印制造廠標記。封印號碼，每站或每組６位數

碼循環 使用。
　　（三）使用施封鎖施封的貨車，應用粗鐵線將兩側車門下部門扣和門鼻擰緊，在每一車門上部門扣處

各施施封鎖一枚。施封後，應對施封鎖的鎖閉狀態進行檢查，確認落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運單

、貨車裝載清單或貨運票據封套上記明○鎖及其施封號碼（如○鎖１４６３５５、１４６３５６）。車門

構造每側只有一個門扣的貨車的施封，按上部施封辦理。車門上部門扣損壞或途中補封須在下部門扣處施

封時，施封單位（或委托施封單位）應編制普通記錄證明。
　 （四）發現施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：
　　１．鋼絲繩的任何一端可以自由撥出，鎖芯可以從鎖套中自由撥出；
　　２．鋼絲繩斷開後再接，重新使用；
　　３．鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞。
　　（五）卸車單位在拆封前，應根據貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據封套上記載的施封號碼與施封

鎖號碼核對，並檢查施封是否有效。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下的施封鎖，對

編有記錄涉及貨運事故的，自卸車之日起，須保留１８０天備查。
　　（六）車站應建立施封鎖的領取、發放、使用和銷毀制度，按封印號碼進行登記，責任落實到個人。
　　二、使用施封環施封和拆封的規定
　　（一）按規定需要使用施封環施封的貨車應采用施封環施封，一噸型集裝箱也可采用施封環施封。
　　（二）施封環由“環盒”和“環帶”兩部分組成
ＦＢ８３－1型環盒正面及環帶上各印：
　　１．承運人配備的：站名、施封號碼、（局名簡稱）；
　　２．托運人配備的：站名、施封號碼、（專用線簡稱或編號）。
　　ＦＣ８４與FB83-型環盒相同，環帶爲２２號鐵線２股，暫用于罐車灌油口和排油口的施封。施封號

碼按站（專用線按每一專用線用戶）由００００１號至９９９９９號循環編用，同一貨車兩側車門的施封

號碼順序可以不相銜接。
　　（三）發往朝鮮需要施封的貨車應用１０號鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門

扣處各施施封環一個。施封時，將環帶穿過車門門鼻插銷孔後，按箭頭指向插入環盒，環盒正面朝外，以

便交接檢查。施封後應對施封環的鎖閉狀態進行檢查，確認環帶落鎖，並在貨物運單或貨車裝載清單和貨

運票據封套上記明○環及其施封號碼（例如○環１４６３５、１４６７４）。
　　（四）罐車應在灌油口和排油口施封，並用鐵線擰緊。施封後應將施封號碼在貨物運單、貨運票據封

套和貨車裝載清單上記明○環及其施封號碼，中途站補封時在所編記錄上記明。
　　（五）發現施封環有下列情形之一，即按施封失效處理：
　　１．環帶的任何一端，可以從環盒中自由撥出；
　　２．環帶折斷；
　　３．環帶與環盒兩者站名、施封號碼不一致；
　
　　４．環盒或環帶上無站名或施封號碼；
　　５．環盒被撬變形。
　　（六）卸車單位在拆封前，應根據貨物運單或貨車裝載清單、貨運票據封套記載的施封號碼與施封環

號碼核對，並檢查施封是否有效。拆封時，從環帶空白處剪斷，不得損壞環帶和環盒上印文，並保持原來

長度（使用施封環剪斷鉗剪斷的環帶長度兩截相加，可較原來短少１毫米）。每一貨車上拆下的施封環應

拴在一起，妥爲保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿１年。
　　（七）裝車站對施封環應建立嚴密的領取、發放、使用制度，按施封號碼進行登記，責任落實到個人

。
　　三、使用鉛質封餅施封的技術要求
　　（一）封餅印文必須清晰可辨，式樣略。
　　（二）封車的材料分爲鉛餅、麻繩或棉繩、鐵線等。其規格如下：
　　１．鉛餅爲杏核形，直徑１５毫米，厚５毫米，在圓周的一側有直徑３毫米的圓孔兩個。兩孔間距爲

２毫米。該兩圓孔在鉛餅中心彙合到圓周的另一側爲一大孔，作爲容納繩扣之用。
　　２．麻繩或棉繩應無接頭、光滑、堅韌。
　　（三）托運人用封車鉗子和封車材料可由承運人代購，費用由托運人負擔。
　　（四）罐車應在灌油和排油口施封，並用鐵線擰緊。施封後應將施封號碼在貨物運單、貨運票據封套

和貨車裝載清單上記明；中途站補封時在所編記錄上記明。
　　（五）鉛餅施封失效條件：
　　１．麻繩、棉繩、鐵線任何一端可以從鉛餅中脫出；
　　２．麻繩、棉繩、鐵線折斷；
　　３．封餅上的站名、號碼無法辨認。
　　（六）施封的貨車，到站在接收和拆封時，應進行核對檢查。發生貨運事故時，將封餅與有關的貨運

单据一并保存，供判明责任参考。